【全程報道】2017第五屆中國路橋隧建設新技術交流大會盛況

來源:中華鐵道網

  初冬的北京,風和日暄。12月9日上午8點半,由中國交通運輸協會新技術促進分會聯合北京軌道建筑學會、北京市政建設集團、盾構及掘進技術國家重點實驗室共同主辦,北京國鐵路網信息咨詢中心、路訊雜志社、中華鐵道網、中華鐵道書畫院承辦,由大連盛屹新材料科技有限公司、深圳市康振機械科技有限公司、北京中德建基路橋工程技術有限公司協辦,青島理工大學、中鐵第五勘察設計院集團有限公司、廣州金土巖土工程技術有限公司、江西飛尚科技有限公司、河南金途科技集團股份有限公司、保定市北方防水工程公司、建科機械(天津)股份有限公司、廊坊凱博建設機械科技有限公司、南京康泰建筑灌漿科技有限公司、浙江麗臣科技有限公司、貴州禹酒集團、南南鋁業工程有限責任公司參辦,以“提高全要素生產率、促進路橋隧技術新發展”為主題,匯聚40余名專家和近500名代表的“第五屆中國路橋隧建設新技術交流大會”在中土大廈隆重開幕。

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  “第五屆中國路橋隧建設新技術交流大會”開幕式會場。

  出席大會的主要領導和著名專家有:中國交通運輸協會新技術促進分會名譽會長、原鐵道部副部長國林,中國交通運輸協會新技術促進分會首席顧問王夢恕院士,中國交通運輸協會新技術促進分會高級顧問周豐峻院士,中國交通運輸協會新技術促進分會名譽會長、原鐵道部華茂崑總工程師,國家發改委基礎產業司原巡視員、中國交通運輸協會副會長、中國交通運輸協會新技術促進分會宋朝義會長,交通運輸部科技司原副司長、巡視員劉家鎮,國際知名橋梁設計大師、瀚陽國際董事長孫峻嶺博士,全國勘察設計大師譚可可,中國鐵路總公司工程管理中心科技信息部長劉延宏,中國鐵路總公司工程管理中心副總工程師肖廣智,中國鐵建股份有限公司科技部副部長、北京軌道建筑學會秘書長許和平,北京軌道建筑學會常務副秘書長李小和,北京市政建設集團總工程師孔恒博士,盾構及掘進技術國家重點實驗室黨工委書記常務副主任陳饋,新當選的中國交通運輸協會新技術促進分會副會長、北京市政建設集團有限責任公司試驗中心主任張麗麗,鐵科院鐵建所書記、研究員劉曉光,中南大學教授、博士生導師彭立敏等。

  出席大會的協辦、參辦單位代表主要有:大連盛屹新材料科技有限公總經理兼技術總工程師沈火元,深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒,北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理兼總工程師白震,參辦單位代表中鐵第五勘察設計院科技處處長、總工辦主任郭紹影,青島理工大學二級教授黃微波,廣州金土巖土工程技術有限公司董事長陳雪華,江西飛尚科技有限公司技術副總經理彭自強,中國建筑科學研究院研究員廊坊凱博建設機械科技有限公司總工張東斌,河南金途科技集團股份有限公司智慧建筑中心總經理閆保增,建科機械(天津)股份有限公司銷售經理胡元建,南京康泰建筑灌漿科技有限公司總經理陳森森等。

  參加開幕式的專家還有:國家交通安全設施質量監督檢驗中心主任劉玉新,交通運輸部路網監測與應急處置中心技術總監董雷宏,交通運輸部公路科學研究院智慧橋梁中心主任李法雄,河南省高速公路管理局總工程師張長林,越秀(中國)交通基建投資有限公司副總工程師李剛,湖南省交通水利建設集團有限公司總工程師彭力軍,北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司總工程師金奕,安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司工程技術研究院院長吳平平,中交第二公路勘察設計研究院工程技術研究院院長余順新,招商局重慶交通科研設計院有限公司隧道與地下工程分院院長吳夢軍,長安大學電子與控制工程學院教授許宏科,北京化工學院教授周燦豐,中鐵第五勘察設計院城市軌道交通設計處總工程師羅章波,中鐵第五勘察設計院橋梁處副總工程師文功啟,中建路橋集團建設發展有限公司副總經理崔洪峰,中鐵工程設計咨詢集團有限公司高級工程師劉建友,北京首發集團教授級高工胡興安,中交公路規劃設計院有限公司陳上友等。

  北京市政建設集團派出的專家團隊及主要代表有:北京市政建設集團有限責任公司科技質量部部長岳愛敏,北京市政建設集團有限責任公司第三工程處總工程師王文正,北京市政建設集團試驗中心工程科學研究所所長郭飛博士,北京市市政三建設工程有限責任公司科研主管劉會豐,北京市政建設集團有限責任公司二級專家王渭,北京市市政一建設工程有限責任公司項目技術負責人張鵬等,共有近500人出席了大會開幕式。

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大會會場

  【一、大會開幕式報道】

  開幕式由本屆大會四家單位主辦之一的中國鐵建股份有限公司科技部副部長、北京軌道建筑學會秘書長許和平主持。在國林副部長、宋朝義會長,孔恒總工程師發表完熱情洋溢的致辭之后,大會進入到第二部分,即主旨報告環節。中國工程院周豐峻院士做了《國際隧道和地下大空間巖土工程建設和管廊建設新技術進展》;中國鐵路總公司工程管理中心科技信息部長劉延宏代替工管中心副主任、總工程師盛黎明做了《鐵路BIM技術的研究與應用》的報告,中國鐵路總公司工程管理中心肖廣智副總工程師做了《不良、特殊地質條件隧道施工技術》的報告;國際知名橋梁設計大師孫峻嶺博士,做了《橋梁綠色智能建造技術的發展與展望》主旨報告。四位著名專家的大會主旨報告,受到了全體代表們報以熱烈地掌聲回應。

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  中國鐵建股份有限公司科技部副部長、北京軌道建筑學會秘書長許和平主持大會開幕式

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  原鐵道部副部長、中國交通運輸協會新技術促進分會名譽會長國林致大會賀辭

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  國家發改委基礎產業司原巡視員、中國交通運輸協會新技術促進分會宋朝義會長致大會賀辭

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  北京市政建設集團總工程師孔恒博士后致大會賀辭

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  中國工程院周豐峻院士做大會主旨報告

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  中國鐵路總公司工程管理中心科技信息部長劉延宏做大會主旨報告

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  中國鐵路總公司工程管理中心肖廣智副總工程師做大會主旨報告

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  國際知名橋梁設計大師、瀚陽國際董事長孫峻嶺博士做大會主旨報告

  【二、頒獎典禮報道】

  大會進行到的第三個環節是頒獎典禮。在中國交通運輸協會新技術促進分會于丁執行秘書長的主持下,由國林副部長、華茂崑名譽會長、宋朝義會長、國際知名橋梁設計大師孫峻嶺博士、譚可可大師,共同為在“2017中國路橋隧新技術新產品獎”評選活動中,以鐵五院、北京市政建設集團、中交三公局為代表的二十家企業分別頒發了“產品創新獎”、“新技術應用獎”、“工程設計獎”,五位頒獎嘉賓與獲獎單位領獎代表合影留念。

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  中國交通運輸協會新技術促進分會于丁執行秘書長主持頒獎盛典

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  國林副部長和宋朝義會長為獲獎企業頒獎

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  原鐵道部總工、新技術分會華茂崑名譽會長和孫峻嶺大師為獲獎單位頒獎

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  鐵五院郭紹影處長作為獲獎代表發表獲獎感言

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  新技術促進分會三位元老級人物-國林副部長和王夢恕院士及華茂崑總工程師在親切交談

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  中華鐵道書畫院名譽院長國林副部長向王夢恕院士贈送書法作品“上善若水”并祝王院士健康長壽

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  部分參會代表在中土大廈門前合影留念,留下美好瞬間。

  【三、專題報告報道】

  依照組委會的安排,9日下午到10日下午,大會將圍繞路橋隧建設新技術這一主題進行專題報告。

  9號下午上半場的報告,由中鐵第五勘察設計院科技處處長、總工辦主任郭紹影和中建路橋集團建設發展有限公司副總經理崔洪峰主持。

  第一個做報告的專家是盾構及掘進技術國家重點實驗室黨工委書記、常務副主任陳饋,演講的主題是《貴陽地鐵巖溶隧道盾構法施工新技術》。隨后做報告的專家是本屆大會協辦單位代表大連盛屹新材料科技有限公總經理、技術總工程師沈火元,沈總的報告是中國交通運輸協會新技術促進分會重點推廣應用項目——用于各種隧道不良地質結構的新材料一一球墨鑄鐵壁板做了介紹。該球鐵壁板是一種涉及鐵路、公路、江河水下和海底隧道及地下油庫倉庫等供壁的支承防護結構的新技術、新工藝、新材料。主要用于高鐵、高速公路、城市管廊、地鐵、海底隧道等建設工程過程中遇到斷層、松軟、黃土、流沙、高應力等特殊不良地質地段,具有良好的市場前景;第三個做報告的專家是湖南省交通水利建設集團有限公司總工程師彭力軍,報告的主要內容為推廣應用STC輕型組合橋面新技術,以提升鋼橋面使用壽命;接下來做報告的是江西飛尚科技有限公司技術副總經理彭自強,主要針對結構安全在線監測系統建設運維技術的應用做了詳細的解讀;第六個做報告的專家是安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司工程技術研究院院長吳平平,報告的題目是《鋼結構橋梁的應用與實踐》;上半場最后一個報告是本屆大會協辦單位代表深圳市康振機械科技有限公司董事、副總經理王軍鋒,報告的主要內容是如何提高直螺紋套筒連接的品質和效率。王軍鋒副總的報告,引發了與會代表的強烈興趣。近年來,深圳康振公司集中力量研制成功智能鋼筋彎箍機大大方便了盤條鋼筋的加工制作,智能棒材彎曲中心解決了大直徑鋼筋的彎曲成型的效率問題,智能鋼筋籠滾焊機是鋼筋籠實現精準制作的好幫手,智能鋼筋剪切機器人是鋼筋工廠化流水線加工的理想工具,智能8字筋機器人讓隧道格柵拱架的制作效率大大提高。2017年該公司新研制的智能鋼筋鋸切套絲機器人為直螺紋鋼筋的鋸切、套絲、打磨提供了完美方案。

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  鐵五院郭紹影處長(左)和中建路橋公司崔洪峰副總經理主持會議

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  盾構及掘進技術國家重點實驗室黨工委書記、常務副主任陳饋做報告

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  大會協辦單位大連盛屹新材料科技有限公沈火元總經理在演講

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  湖南省交通水利建設集團有限公司總工程師彭力軍

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  江西飛尚科技有限公司技術副總經理彭自強

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  安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司工程技術研究院院長吳平平

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  大會協辦單位深圳市康振機械科技有限公司董事、副總經理王軍鋒做報告

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  周燦豐教授(左)和吳平平院長(右)主持會議

  簡單的茶歇過后,進入會議的下半場。下半場的會議主持由北京化工大學教授周燦豐和安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司工程技術研究院院長吳平平主持。

  下半場第一個做報告的是中國建筑科學研究院研究員、廊坊凱博建設機械科技有限公司總工張東斌,張總主要介紹的是裝配式構件智能化生產技術;第二個做報告的是招商局重慶交通科研設計院有限公司隧道與地下工程分院院長吳夢軍,吳院長主要是從幾個方面介紹寒區公路隧道設計技術;隨后做報告的是河南金途科技集團股份有限公司智慧建筑中心總經理閆保增,閆總做的報告題目是《基于GIS+BIM的交通建設項目管理平臺應用案例介紹》;第四個報告是國家交通安全設施質量監督檢驗中心主任劉玉新,主要介紹公路機電設施養護工作一些要點;最后做報告的是本屆大會協辦單位代表北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理兼總工程師白震,他的報告內容是環保型土壤固化劑在道路基層上的應用。

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  中國建筑科學研究院研究員、廊坊凱博建設機械科技有限公司總工張東斌

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  招商局重慶交通科研設計院有限公司隧道與地下工程分院院長吳夢軍

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  河南金途科技集團股份有限公司智慧建筑中心總經理閆保增

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  國家交通安全設施質量監督檢驗中心主任劉玉新

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  大會協辦單位北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理兼總工程師白震做報告

  【四、專題報告報道】

  12月10日上午,會議進行到第二天,在中土大廈主會場,雖然代表們聽取了9日一整天的報告,但對學習的熱情依然不減。260余名代表于上午8:30分準時到達會場,繼續聆聽專家的精彩報告。10日上午的報告會,由中鐵第五勘察設計院城市軌道交通設計處總工程師羅章波和中南大學彭立敏教授主持。

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  第二天大會現場

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  羅章波總工程師和彭立敏教授主持會議

  第一個作報告的鐵科院鐵建所書記、研究員,中國鋼結構協會鋼橋分會理事長劉曉光,他的報告題目是《我國橋梁鋼技術發展與展望》。報告結合我國不同時期建造的橋梁,在回顧中國鋼橋發展歷程基礎上,對橋梁用鋼技術發展作了系統的歸納分析,針對不同時期橋梁用鋼的典型工程做了介紹,最后對更大跨度橋梁和特殊使用環境要求下高性能橋梁鋼的發展作了展望。

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  鐵科院鐵建所書記、研究員劉曉光

  第二個做報告的是建科機械(天津)股份有限公司銷售經理胡元建,報告題目是《盾構管片鋼筋籠自動化生產技術推介》。他介紹道:隨著現代建筑施工的快速發展,工廠化、預制化生產建筑工程構件已經成為發展的必然趨勢,特別是國家現在大力支持的地鐵等城市軌道交通建設需要的盾構管片已經實現工廠化預制生產,盾構管片是一種隧道施工的堅固復合型生產材料,應用和發展前景廣闊。

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  建科機械(天津)股份有限公司銷售經理胡元建

  接下來做報告的是中交第二公路勘察設計研究院副總工、工程技術研究院院長余順新,他的報告題目是《模塊化橋梁快速建造技術》。于院長通過近幾年在裝配式橋梁工業化建造技術方面的研究與工程實踐,結合國內外在快速橋梁施工領域的研究成果,介紹模塊化橋梁快速建造、加固、拆除、更換的新方法、新材料、新產品、新裝備,分析其社會經濟效益和應用前景。

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  中交第二公路勘察設計研究院工程技術研究院院長余順新

  第四個做報告的是南京康泰建筑灌漿科技有限公司總經理陳森森,報告題目為《嚴寒地區高鐵堵漏施工中的抗凍脹綜合技術措施》。因為吉圖琿高鐵富強隧道和琿春站地下旅客通道地處東北嚴寒地區,冬季溫度較低,極限溫度達-40度以上,隧道和車站地下通道無法進行引排水,并且凍脹會造成混凝土開裂和結構的抬升,提出了堵漏施工中采用抗凍脹的技術措施,采用對滲水地段二襯特種回填灌漿減少積水存水空腔,再結合化學灌漿對二襯滲漏縫隙堵漏同時又進行加固的技術措施,進行堵排結合、以堵為主,以排為輔、限量排放、剛柔相濟、因地制宜、綜合整治的方案來達到隧道堵漏中抗凍脹的技術措施,達到隧道原來設計的要求,讓隧道原有的排水系統起到排水的作用。

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  南京康泰建筑灌漿科技有限公司總經理陳森森

  上半場最后做報告的是廣州金土巖土工程技術有限公司董事長陳雪華,報告題目是《大斷面長距離矩形頂管法在綜合管廊施工中的應用研討》。報告主要介紹綜合管廊施工中存在的問題及解決方法和矩形頂管工法及蘇州綜合管廊工程矩形頂管案例介紹以及大斷面長距離矩形頂管法在綜合管廊施工中的應用研討等。

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  廣州金土巖土工程技術有限公司董事長陳雪華

  經過簡單的茶歇后,上午的下半場會議由北京市政建設集團試驗中心主任張麗麗和中國交通運輸協會交通工程設施分會副會長、北京中德建基路橋工程公司總經理兼總工白震主持。

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  張麗麗主任和交工分會副會長白震主持會議

  下半場第一個作報告的是北京市政建設集團有限責任公司第三工程處總工程師王文正,他的報告題目是《預拌流態固化土在綜合管廊基槽回填工程中的應用》。據王總介紹,在狹小空間深基坑肥槽回填施工,由于無法使用大型碾壓、夯擊設備,回填質量的控制一直是個難題。在副中心綜合管廊工程中,研發了一種新型回填材料-預拌流態固化土,很好地解決了這一難題。預拌流態固化土具有高流態、自密實、施工簡便快捷、綠色環保、造價低等優點,在副中心綜合管廊及建筑基槽回填工程中得到了推廣應用。

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  北京市政建設集團有限責任公司第三工程處總工程師王文正

  第二個做報告的是交通運輸部路網監測與應急處置中心技術總監、研究員董雷宏,報告題目是《智慧高速預示未來發展》。接下來做報告的是北京首發集團教授級高工胡興安,他的報告題目是《路面抗車轍研究與應用》。

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  交通運輸部路網監測與應急處置中心技術總監、研究員董雷宏

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  北京首發集團教授級高工胡興安

  第四個做報告的是北京市政建設集團試驗中心工程科學研究所所長,博士郭飛,他的報告題目是《砂卵石地層盾構施工誘發振動環境影響試驗研究》。郭博士介紹說,盾構法成為城區地鐵區間隧道修建的第一大工法,但特殊地層盾構施工產生的振動易傳至地表,對居民的身體健康、生活工作環境質量以及精密儀器的正常使用造成了不可忽視的影響。報告以埋深淺、粒徑大、分布廣的北京西部地區砂卵石地層和蘭州巨厚漂石地層的地鐵盾構施工典型工程為例,通過埋設地層、地面及隧道內測點進行時間-空間同步監測,獲取測試區間盾構每環掘進時的振動數據,研究了振動頻域特性及空間衰減規律,并對地表振動環境影響進行評價。

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  北京市政建設集團試驗中心工程科學研究所所長郭飛博士

  上午最后一個做報告的是青島理工大學二級教授黃微波。黃教授的報告題目是《城市輕軌高架橋減振降噪新材料技術研究》。報告對目前城市輕軌高架的振動噪聲問題進行了概述,提出了噴涂型粘彈阻尼材料及其約束阻尼結構對城市輕軌減振降噪的新理念。結合青島地鐵3號線、11號線共計5項試驗段工程的研究進展,對噴涂型粘彈阻尼材料的研發、及其在地鐵隧道與輕軌高架的施工工藝進行了匯報。

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  青島理工大學二級教授黃微波

  中午午餐過后,會議繼續。下午的會議上半場由北京市政建設集團有限責任公司第三工程處總工程師王文正主持。下半場則由北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司總工程師金奕主持。

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  北京市政建設集團有限責任公司第三工程處總工程師王文正主持會議

  第一個做報告的是交通運輸部公路科學研究院智慧橋梁中心主任李法雄,報告題目是《BIM+助力交通基礎設施精益發展》。主要介紹近年來公路交通行業BIM技術政策和行業發展趨勢;結合虎門二橋,甌江北口大橋等實際工程案例,重點介紹BIM+集成技術,介紹BIM技術與項目管理,智能制造,智慧工地,施工監控等結合情況。

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  交通運輸部公路科學研究院智慧橋梁中心主任李法雄

  第二個做報告的是中交公路規劃設計院有限公司陳上友,他的報告題目是《跨海特大橋梁風-浪-流耦合作用研究》。第三個做報告的是北京市政建設集團有限責任公司二級專家王渭,報告題目是《機械化成樁技術在PBA暗挖車站的應用》,主要介紹在PBA法車站內洞內機械成樁的關鍵技術,分析成樁的主要控制要素以及機械施工對社會環境的影響,為在暗挖地鐵車站內進行機械化施工提供一定的參考。第四個做報告的是北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司總工程師金奕,報告題目是《關于鋼結構城市高架橋的思考》,金總介紹到,城市高架橋是近年來發展起來的新型橋梁體系,各個大城市均建有高架橋,為此,組織了住建部的科技課題《城市高架橋相關技術問題研究》對相關技術問題進行系統研究。《鋼結構城市高架橋的思考》是子課題之一,試圖通過對已經建成的國內為城市鋼結構高架橋的分析,探討在城市建設中更多的應用鋼結構進行建設的相關問題,技術路線、管理思路、要點等相關內容。住建部正在積極推進工業化建筑的應用,城市高架橋在應用鋼結構方面具有比較廣泛的前景,同時也面臨相關問題。對此,在研究的基礎上,提出自己的思考,并提出相關建議,相信課題的研究,對于推進城市鋼結構橋梁的發展有一定的借鑒意義。上半場最后一個做報告的是長安大學電子與控制工程學院教授許宏科,報告題目是《高速公路機電系統維護管理體系與框架》

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  中交公路規劃設計院有限公司陳上友

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  北京市政建設集團有限責任公司二級專家王渭

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  北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司總工程師金奕

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  長安大學電子與控制工程學院教授許宏科

  經過簡單的茶歇,會議繼續。第一個做報告的是北京市市政一建設工程有限責任公司項目技術負責人張鵬,報告題目是《受限空間多層結構交叉施工關鍵技術研究》,報告人介紹說,在互通式立交、多層結構橋梁施工時,經常受到地理條件的制約,空間區域狹小,地質環境復雜,以及工期要求的存在,經常出現施工安排不合理、工序滯后、臨近結構產生沖突碰撞問題。在貴陽市中環路火車北站聯絡線立交橋工程異形板箱梁施工中,研發了一種用于多層橋梁結構的排架裝置及交叉施工方法,很好地解決了這一難題。多層橋梁結構的排架裝置具有適用性廣泛、成本低、排架搭設及拆除快捷方便、安全性能高、結構交叉施工影響低等特點,在火車北站聯絡線立交橋異形板箱梁工程中得到了推廣應用和技術提升。本文介紹了受限空間多層結構交叉施工關鍵技術的研發研究及具體應用情況。

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  北京市市政一建設工程有限責任公司張鵬

  第二個做報告的是中鐵第五勘察設計院城市軌道交通設計處總工程師羅章波,報告題目是《復雜環境條件下大跨度隧道下穿既有京廣鐵路設計及施工技術》。隨著城市化擴張,立體交通網絡逐漸形成,復雜環境條件下大跨淺埋隧道下穿既有鐵路技術對加快城市化,解決交通擁堵有積極作用。漁業路隧道成功實施對類似大跨隧道下穿既有鐵路,解決隧道下穿富水厚砂層、埋深淺、跨度大、列車運營繁忙等工程有重要借鑒意義。

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  中鐵第五勘察設計院城市軌道交通設計處總工程師羅章波

  第三個做報告的是中鐵工程設計咨詢集團有限公司高級工程師劉建友,報告題目是《京張鐵路八達嶺地下車站設計與施工》。由中鐵設計院承擔的京張高鐵八達嶺車站是我國第一個采用礦山法修建的地下高鐵車站,車站最大跨度達到32.7m,車站內設計各類洞室共78個,斷面型式多達88種,地下建筑面積36143平方米。主要針對地下車站重難點及其關鍵技術,即:隧道圍巖承載拱的結構化設計方法、應力流守恒原理及洞室群隧道設計方法、高握高粘快速張拉錨索設計、超大跨度隧道安全快速施工工法等做了詳細介紹。第四個做報告的是中鐵第五勘察設計院橋梁處副總工程師、教授級高工文功啟,報告題目是《高速鐵路四線雙桁大跨斜拉橋設計關鍵技術》。報告介紹了由中鐵五院設計的杭紹臺鐵路椒江橋概況、主橋設計方案及該橋所涉及的關鍵技術等。

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  中鐵工程設計咨詢集團有限公司高級工程師劉建友

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  中鐵第五勘察設計院橋梁處副總工程師、教授級高工文功啟

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  越秀(中國)交通基建投資有限公司副總工程師李剛

  第五個做報告的是越秀(中國)交通基建投資有限公司副總工程師李剛,題目是《越秀交通公路養護工程管理——以創新為驅動、以科學決策為依據,綜合降低養護成本》。報告主要從全壽命周期管理、科學決策、技術創新等三方面講述在高速公路運營養護過程中如何運用得當的工程管理技術及方法以達到延長公路使用壽命、降低公路養護成本的目標。講述在全壽命周期中越秀交通在中長期規劃、計劃以及工程實施過程中,對公路項目的全面綜合管控;在科學決策方面,越秀交通成功的實施了廣州市北二環高速公路白加黑路面改造工程、湖北漢孝高速公路路面大修工程、河南尉許高速復合式路面改造試驗段工程等;在新技術及新材料方面,越秀交通則成功的研發或應用了水泥穩定基層就地再生、泡沫瀝青混凝土廠辦再生、地聚物注漿材料壓漿、輕質砼路基填筑、高性能微表處車轍填充、多向變位伸縮縫和高聚物材料砼路面灌縫等。通過項目的全壽命周期管理,以創新為驅動、以科學決策為依據,使越秀交通麾下的公路綠、潔、暢、美、安,既為過往司乘人員提供舒適良好的行車環境以提高社會效益,又降低了養護成本,為股東提高收益。

  最后一個做報告的是北京市市政三建設工程有限責任公司科研主管劉會豐,報告題目是《淺談富水軟弱圍巖超淺埋大跨隧道施工中遇到的幾個問題及解決方案》,報告人指出,富水軟弱圍巖超淺埋大跨隧道施工難度大,風險高,不同工程由于地質、水文、結構等方面的差異,可供借鑒的經驗不多;每一個工程都有很多新的挑戰,需根據具體情況進行“對癥”處理。深圳過境高速公路連接線工程隧道毗鄰深圳水庫,穿越兩條地址斷裂帶,圍巖破碎,埋深淺,地下水極豐富。本文將就工程施工中遇到的:斜井導洞、穿越供港三期輸水管線、穿越魚塘、穿越書畫院建筑物等幾個問題,對其中的難點及其解決方案進行簡要探討和總結。

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  北京市市政三建設工程有限責任公司科研主管劉會豐

  最后,由中國交通運輸協會新技術促進分會執行秘書長于丁做大會總結。于秘書長總結道:在整整兩天的會議中,大會一共發布了3位領導的講話和38位專家的學術報告。報告既有新技術、新工藝的精彩匯報;又有新材料、新設備的創新介紹,可謂是名副其實,緊緊圍繞“提高全要素生產率、促進路橋隧技術新發展”這一大會主題展開的大會,是一屆成功而圓滿的新技術交流大會。

  于丁執行秘書長表示,交通運輸作為國民經濟和社會發展的基礎性、先導性、服務性產業,具有國民經濟的重要支撐作用。根據供給側結構性改革指導方略,通過道路、橋梁、隧道基礎設施建設,以及交通運輸信息化等領域的眾多專家謹言獻策,共同為路橋隧建設貢獻自己的智慧,進一步優化了我國交通運輸產業技術及產品結構,推動橋梁預制裝配化、鋼結構及組合結構應用技術和復雜地質長大隧道建設新技術、新應用,加快我國由“交通大國”向“交通強國”邁進的步伐,我們還任重而道遠。本次大會僅僅是個開端,我們將繼續關注交通運輸產業基礎性建設新技術、新變革。中國交通運輸協會新技術促進分會、北京軌道建筑學會、北京市政建設集團、盾構及掘進技術國家重點實驗室,愿與大家一道創新、發展、協同、共促,攜手共赴美好的明天!

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  中國交通運輸協會新技術促進分會執行秘書長于丁做大會總結并宣布大會閉幕

  【五、筆會晚宴報道】

  經過9日上午大會開幕式以及下午五個小時的專題報告,作為本屆大會活動的重要組成部分,中國交通運輸協會新技術促進分會所屬的中華鐵道書畫院應貴州禹酒集團之邀答謝大會參會代表聯誼筆會+晚宴活動,于9日晚在中土大廈宴會廳拉開了帷幕。晚宴的主題是“禹酒‘交之緣’——向中國交通建設者致敬!”

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  禹酒“交之緣”——答謝晚宴+筆會聯誼活動場景之一

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  禹酒“交之緣”——答謝晚宴+筆會聯誼活動場景之二

  答謝晚宴及筆會聯誼活動,由中華鐵道書畫院秘書長于丁主持。于秘書長以飽滿的熱情和拔萃的口才向各位蒞臨筆會的書畫家表達了由衷地敬意。同時,感謝主辦單位,協辦、參辦單位以及各位參會代表,對中國交通運輸協會新技術促進分會多年來的支持,祝愿大家在中國的路橋隧建設中,群策群力,再立新功!晚宴首先由中國交通運輸協會新技術促進分會會長宋朝義做致祝酒辭。宋會長激情澎湃的向出席晚宴的各位嘉賓、參會代表表示熱烈歡迎和深深的謝意,并愿與所有關心和支持協會建設和發展的各界人士及所有參加本次盛會的嘉賓相互合作,共同努力,共創更加美好的明天。

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  中華鐵道書畫院秘書長于丁主持晚宴

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  中國交通運輸協會新技術促進分會會長宋朝義發表祝酒辭

  出席本次答謝晚宴及筆會聯誼活動,是中華鐵道書畫院邀請的三位書法家。他們是中國交通運輸協會新技術促進分會副會長、國家一級書法家、書畫院終身副院長丁跟牢先生;中國書法家協會會員、中華鐵道書畫院林長滿副院長,中國書法家協會會員、中華鐵道書畫院于嘉祥副院長。三位德藝雙馨的藝術家,在筆會+晚宴開始前,共創作了30余幅作品,極大地鼓舞了與會代表的熱情,使晚宴現場充滿了和諧、歡快、祥和、喜慶的文化氛圍。代表們紛紛表示,參加過很多學術論壇類晚宴活動,第一次感受到場面如此美好地聯誼氣氛,確實令人終身難忘。

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  著名書法家丁跟牢副院長在創作中

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  林長滿副院長在創作中

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  于嘉祥副院長在創作中

  作為本屆大會第一主辦單位,為表達對其他三方主辦單位的敬意,于丁秘書長代表中華鐵道書畫院,分別向北京軌道建筑學會、北京市政建設集團、盾構及掘進技術國家重點實驗室,贈送了國林副部長的墨寶。另外,還向大會協辦單位深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒、大連盛屹新材料科技有限公總經理沈火元,參辦單位中鐵第五勘察設計院科技處處長、總工辦主任郭紹影,贈送了國林副部長的墨寶。并向協辦單位北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理白震贈送了于嘉祥副院長的作品,以及向北京市政建設集團科技部部長岳愛敏、試驗中心主任張麗麗贈送了作品。

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  鐵五勘院郭紹影處長代表大會主辦單位北京軌道建筑學會領贈國林副部長的作品“不忘初心,砥礪前行”

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  孔恒總工代表大會主辦單位北京市政建設集團領贈國林副部長的作品“兢兢業業,精益求精”

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  大會協辦單位大連盛屹新材料科技總經理沈火元領贈國林副部長的作品“同心協力,圓夢中華”

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  大會協辦單位深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒領贈國林副部長的作品“追求卓越”

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  大會協辦單位北京中德建基路橋工程公司白震總經理領贈于嘉祥副院長(右)的作品

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  丁跟牢先生向北京市政建設集團科技部部長岳愛敏贈送作品

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  林長滿副院長向北京市政建設集團試驗中心主任張麗麗贈送作品

  接著,主持人邀請貴州禹酒集團營銷總監張敏致答謝晚宴祝酒辭。張總代表禹酒集團向各位參會代表和各位書法家表達了衷心的感謝,并介紹說,今天大家喝的這款禹酒“交之緣”,是我們禹酒集團專為向中國交通建設者致敬而傾力、傾情釀造的良心酒。酒體全部零添加,沒有添加任何增香、增稠、增色物質,純正原味。

  張敏總動情地說:中國交通建設與發展,世界矚目,作為一個中國人,我深感自豪。交通產業獲得如此巨大的成就,其中的光輝就有長期在野外或條件艱苦的項目部指戰員的奉獻精神的閃耀。讓這些建設者喝到放心的高品質、低價格的好酒,在天寒時節暖暖身子,保證他們的健康,就是我們的責任。與會代表對張總這席關懷中富有良心擔當的發言,報以了熱烈地喝彩和掌聲。

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  丁跟牢先生向晚宴參辦單位貴州禹酒集團營銷總監張敏贈送作品“氣吞山河”

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  林長滿副院長向深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒贈送作品

  隨著晚宴筆會活動漸入佳境,激動人心的抽獎活動也馬上開始了。抽獎活動由中國交通運輸協會新技術促進分會外聯部副部長林麗娟主持。本次筆會安排了3位書法家20余幅作品,抽獎作品全部以公開、公正、公平的抽獎規則被幸運者抽得,每位幸運者都像中了彩票大獎一般喜不自禁。

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  新技術促進分會宋朝義會長抽取第一個幸運號碼

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  獲獎號碼為“110”的第一個幸運代表中獎了

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  閉目凝神的北京市政建設集團孔恒總工程師在抽取第二、三位獲獎號碼

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  北京市政建設集團孔恒總工程師向獲獎代表頒發林長滿副院長的作品

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  北京市政建設集團孔恒總工程師向獲獎代表頒發于嘉祥副院長的作品

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  喜笑顏開的中鐵第五勘察設計院學術處處長、總工辦主任郭紹影在抽取獲獎號碼

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  鐵五院科技處處長、總工辦主任郭紹影向獲獎代表頒發丁跟牢副院長的作品

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  鐵五院科技處郭紹影處長向獲獎代表頒發林長滿副院長的作品

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  深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒為中獎代表頒發書法作品

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  深圳市康振機械科技有限公司董事副總經理王軍鋒為中獎代表頒發書法作品

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  大連盛屹新材料科技有限公總經理沈火元為中獎代表頒發丁跟牢副院長的書法作品

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  大連盛屹新材料科技有限公總經理沈火元為中獎代表頒發書法作品

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  丁跟牢先生向與會專家鐵科院鐵建所書記劉曉光贈送書法作品

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  北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理白震為中獎代表頒發于嘉祥副院長的作品

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  北京中德建基路橋工程技術有限公司總經理白震為中獎代表頒發作品

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  林長滿副院長向預約下屆路橋隧大會協辦單位的保定市北方防水工程有限公司劉煥弟總經理頒發書法作品

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  丁跟牢先生向下屆協辦單位北京市市政四建設工程有限責任公司盧常亙總工贈送自己的獲獎作品“精氣神”

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  禹酒“交之緣”——答謝晚宴+筆會聯誼活動場景之三

  經過兩個多小時的晚宴+筆會聯誼活動,與會代表之間增進了了解,加深了情感,促進了交流與合作。據統計,參加本次筆會的3位書法家共創作了30余幅作品,作品以公開、公正、公平的規則被30余位幸運者獲得。

  將書畫筆會創作等文化元素,嵌入科技論壇活動之中,以文理高端融合,來豐富論壇活動的內容,擴大雙邊的社會影響,進而最大化地實現活動開展的社會效益。這一文理交融并蒂的論壇舉辦形式,是由中國交通運輸協會新技術促進分會與其隸屬的中華鐵道書畫院聯袂獨創的。幾年來,促進分會所主辦的論壇與研討會,均采用了這一形式,并深受參會代表們與贊助企業的歡迎。中華鐵道書畫院歡迎更多的藝術家加入其中,將舉世獨一無二的中華傳統文化,以書畫的形式,向世界更為廣遠地傳播、傳頌!

  本屆大會的盛況以及晚宴+筆會活動的熱烈場面,深深感染了與會代表。本屆大會主辦單位之一的北京市政建設集團有限責任公司總工程師孔恒博士,在晚會現場當即表示:北京市政建設集團將繼續與新技術促進分會聯合主辦2018第六屆中國路橋隧建設新技術交流大會。同時指示北京市市政四建設工程有限責任公司協辦第六屆大會。深圳市康振機械科技有限公司是第四屆參辦單位,今年是協辦單位。該公司董事副總經理王軍鋒也當即承諾,明年繼續協辦第六屆。保定市北方防水工程有限公司是今年的參辦單位,該公司總經理劉煥弟女士對本屆大會的成功舉辦感慨良多,贊嘆不已。這位成功的女企業家也在晚宴上宣布,保定市北方防水工程有限公司將協辦2018第六屆中國路橋隧建設新技術交流大會。通過組委會發收的調查問卷顯示,本屆大會參會代表對大會議題、專家規格、服務接待及活動安排的滿意指數達到100%。其中,非常滿意占一半以上。

  讓我們不忘初心,牢記使命,繼往開來,砥礪前行,懷抱著新的技術、新的成果、新的業績、新的成就,在2018年第六屆中國路橋隧建設新技術交流大會上,再相聚!

王力宏白小姐