牡佳客專全線最大連續梁節段完成澆筑

來源:大鵬新聞網

  日前,隨著最后一車12立方米混凝土緩緩流進泵車,由中鐵四局二公司承建的牡佳客專全線重點控制性工程、全線最大連續梁——牡丹江特大橋128米連續梁154主墩節段完成澆筑。這標志著牡佳客專橋梁上部工程施工全面展開。

  據了解,牡佳客專牡丹江特大橋位于牡丹江工務段富江鎮工區右側,由牡丹江站引出、接入裕民隧道,與牡佳鐵路既有線并行,橋梁全長6.093公里,樁基1589根,承臺175個,墩臺身173個,連續梁5聯,T構梁1聯。其中,128米連續梁為單箱單室、變高度、變截面直腹板結構;梁體混凝土采用C55高性能混凝土,0號塊設計方量達780立方米,施工量和難度較大,預計2020年10月完工。

  據介紹,此次澆筑的牡佳客專牡丹江特大橋128米連續梁跨度較大,施工中梁體線型控制不僅關系到橋型的美觀,更關系到橋梁受力。線型控制技術復雜、難度大,影響因素多,需要考慮到支架及掛籃彈塑性變形、梁體自重、施加預應力、混凝土收縮、溫度應力、地基沉降等各個方面因素,能否準確預計并準確調整,關系到施工的成敗。對此,施工單位嚴格按批準的設計方案施工,嚴格過程控制,拼裝過程、程序符合要求;支架及所用材料安裝時,各構件之間采用焊接連接,且焊接質量必須滿足要求;檢查各個構件受力部位,確保完整性及每個受力構件均處于正確的受力狀態;在施工過程中,對工作人員的施工質量進行嚴格把控,及時發現及時處理問題等,助力牡丹江特大橋順利完成128米連續梁澆筑。

王力宏白小姐