昌九客專時速將達350公里

來源:江西晨報

  記者獲悉,備受關注的九江至南昌客運專線(以下簡稱“昌九客專”)項目又有了新進展。南昌至九江客運專線規劃選址論證報告編制已完成并通過專家評審。根據有關規定,省自然資源廳正式發布規劃選址的批前公示,將推薦方案向社會公告,征詢公眾意見。任何單位和個人如對公示的項目有異議,可于年7月11日前向省自然資源廳提出書面意見。

  昌九客專規劃選址公示說明,昌九客專正線全長約136.865km,設計速度350km/h,總面積304.8793公頃。起點為廬山站,終點接入昌吉贛客專預留的何家村線路所。設廬山站、廬山南站(高架站)、共青城東站、昌北機場站、南昌東站等5個車站,其中新建車站3座,分別為廬山南站(高架站)、共青城東站、昌北機場站,利用既有車站2座,分別為廬山站、南昌東站。

  昌九客專設兩條聯絡線,其一為廬山站聯絡線,銜接昌九客專與廬山站城際場,總長5.988單線公里;其二為昌北機場站聯絡線,銜接昌北機場站和昌九城際鐵路樂化東站,總長13.644單線公里的昌北機場站聯絡線。昌九客專項目用地總面積304.8793公頃。其中廬山南站(高架站)用地23.7780公頃,共青東站用地20.620公頃,昌北機場站為地下車站,不需征地。

  據了解,昌九客專是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關鍵區段,也是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中福銀綜合運輸通道的組成部分。

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