敦煌鐵路完成變身,進一步提升區域效益

來源:中華鐵道網

  據悉,7月10日起,每小時160公里的動車組將正式開進敦煌。屆時,蘭州到敦煌旅行時間將由原來的13小時縮短至8小時左右。目前,敦煌鐵路提速改造工程已進入收尾和驗收階段,將于6月底全線完工,達到動車通行條件。

  據了解,敦煌鐵路于2006年建成通車,2015年完成鐵路電氣化改造,列車運行速度為120km/h。由于既有敦煌鐵路建設標準無法滿足動車每小時160公里的開行條件,需對既有155公里敦煌鐵路進行提速改造,才能滿足動車運行需要。該工程總投資9.1億元,全線由既有60再用軌換鋪為跨區間無縫線路新軌,換枕25萬余根,改造車站9座,同步建設上行聯絡線。去年10月進場施工以來,中鐵二十一局1000余名參建人員克服重重困難,倒排工期,加快建設,確保了工程質量和進度。

  筆者認為,敦煌鐵路提速改造工程能夠進一步弘揚絲路文化,敦煌距今已有2000多年的歷史,在歷經漢風唐雨的洗禮,文化燦爛,古跡遍布。1979年,敦煌市被國務院列入全國第一批對外開放的城市,1986年被國家命名為“中國歷史文化名城”。然而,就是這樣一座世界文化寶庫,卻一直未通火車,勉強維系了幾十年的公路運輸和起步不久的航空運輸能力,遠遠不能滿足日益擴張的交通運輸需求,制約著當地社會經濟的發展。敦煌鐵路提速改造項目的實施對敦煌借力高鐵通道經濟發展,加快推動產業轉型升級,積極推進文化旅游深度融合發展,全面提升經濟綜合競爭力具有極其重要的現實意義。

  敦煌鐵路是規劃中連接蘭新鐵路和青藏鐵路的聯絡線首段,遠期續建可延伸至青藏鐵路格爾木站,是西北地區鐵路路網的主骨架線路之一。敦煌鐵路的提速改造可以增強西北地區路網的機動靈活性,充分發揮既有通道的效能,讓我們一起期待該項改造工程完美收官,坐上動車去敦煌!(作者系中華鐵道網評論員陳玉芳)

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