9月底開通!穗莞深城際最新進展來襲

來源:中華鐵道網

  備受關注的穗莞深城際鐵路

  迎來最新進展———

  7月上旬全線將進行聯調聯試

  新塘站到深圳機場段

  預計9月30日開通運營

  當前

  穗莞深城際進入了靜態驗收階段

  其中深圳段的4個站

  已經在昨天成功完!成!了!驗!收!

  穗莞深城際鐵路起點為廣州市新塘站,終點為深圳機場站,全長約76公里,沿線共設15個車站及區間2個隧道。

  穗莞深城際鐵路相當于廣州、東莞、深圳之間的一趟城市公交軌道線路,站點密度大,發車間隔短,列車時速140到160公里,載客1200人,全程運營時間1小時。

  深圳境內站點分布

  深圳段:沙井西、福海西、深圳機場北、深圳機場共4個車站

  穗莞深城際站點密度大,平均站點密度間隔7-8公里,相當于一列城市公交,是城市到城市之間的鐵路。

  運營初期將開通跳站停車模式,每兩站經停一次,平均每隔5分鐘就會有一趟車,屆時從深圳機場到廣州最快40分鐘可達。

  每個站均設置有普通樓梯、電扶梯以及無障礙電梯,充分考慮了各類人群的方便乘車。

  同時將利用二維碼技術,今后乘客乘車可以掃碼進站,省時方便。

  3地地鐵將串連

  穗莞深城際將與東莞、廣州境內的地鐵換乘。

  機場北站與深圳地鐵11號、20號線可換乘、福海西站與深圳地鐵12號線換乘。

  此前,穗莞深城際深圳段的沙井西、福海西站已完成靜態驗收,機場站和機場北站也已經于7月2日進行靜態驗收。

  走進沙井西站的車站大廳,可以看到寬敞明亮的室內,售票機、安檢機等各種設備還被塑料薄膜包裹著,車站站臺各項設施、設備均已安裝完畢。

  什么是靜態驗收?驗收些什么?

  簡單說,項目靜態驗收主要是對土建裝修和安裝,站點功能等進行檢測,相當于對工程靜止狀態的一個驗收。

  全線計劃于7月5日進行聯調聯試,屆時全線系統將進行聯動,對和列車相關聯的消防系統、智能系統等進行動態檢測、完善。

 

王力宏白小姐